Le bitume oxydé est un bitume obtenu par passage d’un courant d’air chaud sous pression à travers du bitume de base.
Ce procédé d’oxydation modifie sa structure chimique, ce qui lui confère une consistance plus dure, une meilleure stabilité thermique et une grande résistance au vieillissement.
Il est généralement fourni sous forme solide (pains, blocs) et doit être chauffé pour l’application.
Aspect : Solide noir, cassant à température ambiante
Point de ramollissement : Élevé (75 °C à 110 °C selon grade)
Pénétrabilité : Faible (10 à 40 dmm à 25 °C)
Allongement : Limité (moins élastique que les bitumes purs)
Résistance thermique : Excellente
Vieillissement : Très bonne stabilité dans le temps
✔ Point de ramollissement élevé (ne coule pas sous fortes chaleurs).
✔ Très bonne tenue au vieillissement et aux agents atmosphériques.
✔ Imperméabilité totale à l’eau.
✔ Bonne adhérence sur béton, métal, bois et matériaux bitumineux.
Bâtiment :
Étanchéité des toitures plates et terrasses
Protection des fondations et ouvrages enterrés
Fabrication de mastics et colles bitumineuses
Travaux publics :
Jointoiement et calfeutrement de chaussées
Enrobés spéciaux nécessitant une haute stabilité thermique
Industrie :
Fabrication de papiers et cartons bitumés
Production de membranes d’étanchéité
Mélange dans certaines peintures et revêtements
Fourniture en blocs solides à faire fondre dans un chaudron bitumineux (150 °C à 200 °C).
Application à la truelle, brosse, raclette ou arrosoir bitumeux selon usage.
Peut être modifié avec des charges, solvants ou polymères selon la formulation désirée.
Ne pas chauffer au-delà de 220 °C (risque de décomposition et inflammation).
Porter gants, lunettes et vêtements de protection (risque de brûlures graves).
Travailler dans un endroit ventilé (dégagement de fumées à chaud).
Conserver les pains de bitume dans un endroit sec et à l’abri de la chaleur.
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